不过，最近锂电池企业面临上游原材料不足、成本迅速上升的困境。锂电池原材料中最重要的碳酸锂，遭到市场炒作，使得价格迅速上游，半年内涨幅达到两倍。除了市场专业投机的介入，新能源汽车销量的暴增同样是重要影响因素。
新能源汽车持续增长，带动了锂电池行业延续持续上升态势。除了新能源电动车外，还有各种消费类电子产品，如手机、电脑、以及其它数码产品的快速增长，加上国家锂电池产业政策支持锂电池行业发展，锂电池的市场需求将保持快速增长。
新能源汽车增长迅速，锂电池产业受益
受益于政策扶持和环保转型的大方向，新能源汽车的研发和产业化进展一直较为迅速，产量和销量同样持续快速增长。2010年我国新能源汽车销量不到1万辆，仅为0.72万辆，到2012年时销量超过1万辆，同比增长56.77%，2013年新能源汽车销量增长至1.76万辆，同比增长至37.50%，2010到2013年间销量增长明显。
而2014年是新能源汽车高速发展开始的第一年，全年生产新能源汽车7.85万辆，增长3.5倍，销量则达到7.48万辆，同比增长3.2倍；到2015年，全年生产新能源汽车总计34.04万辆，同比增长3.3倍，销量达33.11万辆，同比增长3.4倍。
所以，新能源汽车销量逐年增长，对于锂电池的需求量也在不断扩张。以2014年数据为例，按照锂离子电池展动力电池20%的渗透率来计算，锂离子电池市场规模约为1.50万组，按照每组动力锂离子电池均价为5万元，市场总额约为7.48亿元。在国家政策的驱动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的锂电池同样迎来发展的大好良机。
三类电池的优缺点比较
目前，新能源电池的发展方向有三个：锂电池、燃料电池还是超级电容。从目前的应用情况来看，应用最广泛的就是锂电池，其次是燃料电池，但燃料电池生产成本很高，而加氢站的建设甚至比锂电池电动汽车的充电站更难，而超级电容电池还处于理想化阶段。
对于锂电池而言，根据材料的不同又分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池与三元聚合物锂电池。
多数电动汽车应用的是磷酸铁锂电池，这种电池技术成熟、安全，但缺点是能量密度，导致电动汽车的续航里程短，难以满足消费者的要求。对于钴酸锂电池而言，虽然能量密度大，但安全性较低，且成本高。以特斯拉为例，其电池成本占到整车的一半。因而，特斯拉采用了能量密度高但成本更低的三元聚合物锂电池。
燃料电池也是各大汽车制造商重点投资的领域。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高、可循环利用。而氢是一种无色的气体，燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境，因此氢作为燃料被认为将会成为21世纪最理想的能源。
而对于市场前景更广的超级电容而言，理论上较锂电池与燃料电池更优异。有人预测，传统电动汽车的电池已经过时，未来以超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。其优点首先是充电速度超快，别管多大容量，只要电流够，一两秒就能充满；其次是耐充，几十万次没问题，而且能量不衰减；第三是放电速度极快，或者说能够承载的功率高，这也是电池所不能比的；第四，效率高。由于是物理变化，它的能量转换效率远非化学变化的电池可比。
但超级电容也有自身的缺陷：一个是安全性，过快的放电速度和过低的内阻，如果设计不好的话，本身就蕴含着“能量突然大爆发”所隐藏的风险。二是较低的工作电压，制约了它在驱动汽车上的应用。
从上述三种电池的对比来看，在短期内仍然以锂电池为主，并将呈现锂电池与燃料电池并驾齐驱的现象。而对于超级电容，在短期内很难替代锂电池，从技术上看，超级电容与锂电池各有其性能特点，未来将锂电池与超级电容组合的技术将成为市场主流。
锂电池市场规模预测
分析指出，我国锂电池产量一直保持较快增长。数据显示，2008年后锂电池产量迅速增长，2010年时同比增速达到20.3%，随后产量继续持续增长。
综合未来行业下游发展情况，以及国家相关产业政策的影响，依据锂电池市场规模的历史数据，采用多项式拟合预测2015-2020年中国锂电池的市场规模，预计到2017年锂电池行业市场达到2300亿元左右，到2020年行业市场规模将达到6000亿元左右，锂电池行业市场仍有较大的上涨空间，未来前景乐观。
