随着2016年我国新能源车骗补的尘埃落定，2017年新能源汽车于3月份后开始进入加速发展态势，而全球也于2017年陆续出台新能源汽车发展目标，跨国车企更是加足马力开发新能源汽车，而我国更是在交通运输领域的新能源车推广速度超出预期，因此，2020年现有总规模上目标将再翻一倍已经不是什么问题。

    9月24日，交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆，提前完成预定的2020年发展目标，因此，我国将把2020年的这一目标量翻一番，提升至60万辆，也表明了我国有望使第一个在城市公交，出租车、垃圾清洁车及城市物流配送领域实现纯电动化的国家。
    行业驱使:纯电动物流车走俏，成为物流行业黑马!
        作为最大的生产国和最重要的应用市场，我国在全球锂离子电池产业的地位进一步提升。
        今年以来，伴随着新能源汽车扶持政策稳步调整，我国新能源汽车产量增速进一步趋稳，动力电池将在未来驱动我国锂离子电池规模持续快速增长，同时随着全球大力发展新能源汽车的趋势已经形成，未来我国动力电池领域在全球的市场占有率会不断提升，特别是在我国不断出台扶持政策和动力电池标准的态势下，未来我国的动力电池领域有望形成以下发展趋势。
         趋势一:产业规模稳步增长，中国优势有望扩大
2017年，锂离子电池主要应用市场增速放缓，全年全球锂离子电池产业规模超过3000亿人民币，增速较2016年下滑4个百分点。在新能源汽车推广政策继续推动下，2017年中国电动汽车产量达到65万辆，在全球电动汽车市场占比将进一步提升。
        趋势二:动力电池引领增长，市场占比将超60%
2017年，由于国产手机品牌已经基本占据了国内市场，国际市场开拓难度加大，预计增速将降至10%左右，笔记本电脑、平板电脑产量降幅将继续收窄，但仍然保持下滑态势，可穿戴设备、无人机等其他消费类产品有望呈现快速增长势头，但整体规模偏小，总体来看，2017年消费型锂离子电池市场需求将保持3%左右的低速增长。
        在国家财政补贴的强力推动下，2017年我国新能源汽车市场有望扩大至65万辆，同比增长25%，锂离子电池电动自行车的市场有望到达500万辆，加上动力工具等领域，2017年动力型锂离子电池市场规模有望达到30GWh，同比增长30%左右。
        综合来看，2017年我国动力电池将引领我国锂离子电池市场增长，其占比有望突破60%，动力电池对拉动我国锂离子电池产业增长的贡献率将超过90%。
           趋势三:补贴力度快速下降，新能源汽车增速走低
    2016年年末，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。
    根据《通知》要求，新能源乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%，新能源客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上。电池补贴的大幅度退坡远远高于之前的市场预计，且提出了更高的技术要求。
        趋势四:新技术加速应用，颠覆性产品可期
        随着锂离子电池在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、军事等领域逐步推广，各国以及各大企业纷纷加大研发支持力度。与此同时，石墨烯、纳米材料等先进材料制备技术不断完善，与锂离子电池研发加速融合，锂离子电池产业创新速度加快，各种产品相继问世并投放市场，噱头十足。
        未来，随着各类新技术持续进步，包括硅碳复合材料、固态电解质等在内的新型材料有望在锂离子电池上面广泛应用，在可穿戴设备、特殊环境等特定应用领域将有可能出现新的颠覆性锂离子电池产品。
        趋势五:锂离子电池性能受限，新电池技术商用尚需时日
        当前，锂硫电池、锂空气电池、铝-石墨双离子电池、锂陶瓷电池、新型锂氧电池等新型电池技术大多处于实验室研究阶段，按照技术成果产业化进程，要大规模应用推广至少需要10年以上时间。
        考虑到电池的安全性因素，需要验证的时间可能会更长。对于部分逐渐成熟的技术，如双碳电池、固态锂离子电池等，生产工艺并未成熟，并且核心技术掌握在一两家企业手上，产量有限且价格偏贵，难以在近期实现规模化应用。
    至于超级电容器、氢燃料电池和锌、锂金属燃料电池等已经开始小规模生产的技术，价格较高，市场接受需要一段时间。
        趋势六:动力电池政策突变，产业格局面临重大调整
        2016年11月，工业和信息化部装备工业司正式就《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)广泛向社会各界征求意见。《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)在2015年发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上大幅提高了锂离子动力电池年产能指标要求，由原先的0.2GWh/年提升至8GWh/年。
        当前，锂离子动力电池市场竞争十分激烈，行业正处于转折的关键阶段，我国锂离子电池产业格局都将可能面临重大调整。
        趋势七:骨干企业优势巩固，行业集中度进一步提升
        2016年我国新能源汽车产量持续增长，但动力电池市场集中度进一步提升，前10位动力电池供应商市场占比由2015年的不到70%攀升至2016年的82%。
    因此，预计2017年骨干企业的领先优势将继续巩固，在动力电池市场的占有率会进一步提升，前10名供应商的市场占比将超过87%，较2016年提高5个百分点以上。
        趋势八:规范条件正式实施，作用有待市场检验
        2015年9月《锂离子电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)正式发布实施，经过上报、审批、核查等程序，第一批符合《规范条件》的企业公告名单已于2017年发布。
        比照《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施情况，《汽车动力蓄电池行业规范条件》发布了5批名单，基本上囊括了锂离子动力电池主要企业，由于只有产能要求而缺乏具体技术指标，加速了产能增长，对于规范行业发展并未起到明显作用。
        《锂离子电池行业规范条件》尽管设置了技术指标，但要求并不高，70%以上企业都能达到。目前，我国锂离子电池行业上下游企业超过400家，发展水平参差不齐，《锂离子电池行业规范条件》实施能发挥多大作用，还有待市场检验。