磷酸铁锂电池刮起绿色风潮　　阳台上的百合花在阳光下怒放芬芳，肥美的枝叶和娇艳的花朵让人愉悦不已。女主人从客厅走来，手里拿着一只废旧电池。她用小刀将电池切开，顺手将里面的废渣撒在了花盆里。这就是电池家族的新成员——磷酸铁锂电池。　　北京奥运会之前，就连不少电池业内人士对它也不尽了解，但是经过为奥运大巴提供储能动力的小试牛刀后，它开始声名大噪，被人们广泛关注。深圳市山木电池科技有限公司就是凭借生产磷酸铁锂电池而收益颇丰的企业之一。　　科技构成竞争壁垒　　传统电池主要是铅酸电池，它在使用、报废处理过程中产生的含有砷、铅、锑和硫酸的废气、废水和废渣，严重污染环境，使用寿命短，这是不争的事实。然而，目前国内的电池行业仍以此种电池为主流。　　“从发展情况看，磷酸铁锂电池应该是未来的趋势，因为它克服了传统电池的缺点。”深圳市山木电池科技有限公司董事长陈明军说，虽然国内外现在也有以锂盐为正极材料的锂电池，尤其是动力电池，想取代传统铅酸电池，但仍然存在产品成本偏高、有安全隐患、循环寿命短等缺点，不能通过国家的产品安全检测，限制了该类型电池的应用范围。“技术能构成竞争壁垒，很多致力于锂电池的企业都在尝试。我们前后投入了800万元科研经费，才在今年初成功掌握了能产生稳定性能，价格低廉且安全的磷酸铁锂动力电池，包括5AH，10AH，20AH，60AH等系列。”　　他解释说，磷酸铁锂是一种复盐，分子中的锂离子可以游离在磷酸铁构成的分子架购中，锂离子不作为分子的骨架，这种结构决定了在锂离子嵌入或脱嵌的过程中，磷酸铁晶体结构不会塌陷，因此性能不会改变，只有用科技手段才能达到这种稳定性，国内还没有几家企业能够满足此等技术高度要求。　　据了解，磷酸铁锂作为锂电池材料是约2000年才出现的事，美国valence公司是世界上最早的磷酸铁锂电池开发者，其产品目录上已有多种动力型电池使用磷酸铁锂，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。这种电池具有七八年的超长寿命、使用安全、耐高温、大容量、无记忆效应等多种优点，被业内人士看做是取代传统电池的未来不二之选。　　靠“赛事营销”打响名气　　随着国际油价的不断波动，节能环保汽车成为众人瞩目的焦点。对汽车而言，为它提供核心动力的磷酸铁锂电池装置现在就格外引人注目。不过，北京奥运会之前，磷酸铁锂电池还默默无闻。北京奥运会无疑成了锂电池的营销契机。　　这种赛事营销的实际效益可谓立竿见影。陈明军透露说奥运会后，他们公司顺利拿到了上海世博会三千万元的大订单，将来会承担40辆大巴的电池组，包括旅游大巴和公交大巴。　　突出绿色个性　　以往的废旧电池处理，大多数人会分门别类小心丢弃。但是，废弃的磷酸铁锂电池对我们而言，或许处理起来就容易多了，因为它还是一种不错的种花肥料。　　“正极用的材料是磷酸铁锂，可做磷肥，负极材料是碳粉，也可作肥料。废料对环境没有污染，算是资源的重复利用。不少磷酸铁锂生产厂家在宣传中大力渲染其强大的储能动力，但是我们突出了绿色个性，让废料种出花朵来，效果很好。”陈明军说。　　“鲜明的绿色身份让我们公司在前不久获得了赛马投资的1800万元风险投资，这是绿色效益。”陈明军还预测说，肥料市场应该是磷酸铁锂电池未来的一个分支行业，只不过它在我国尚在起步阶段，目前还没有专门的公司做这一块，但相信当磷酸铁锂电池作成一个产业时，肯定有企业做肥料市场，因为价格较贵的磷肥也有市场可挖。　　风险提示　　实际应用遭受考验　　赛马投资总裁刘冰云表示，风险主要来源于两个方面。　　“磷酸铁锂电池产业化在我国刚刚起步，它最大的市场挑战是实际应用上。”刘冰云介绍说，目前在电动汽车、电动自行车、矿灯、储能设备、其他小型电器等多个领域都能广泛应用到这种新型电池，但是不同行业由于动力系统的不同，所需要的电池类型也不尽相同，企业要生产出符合不同行业所需的电池以满足不同的动力系统，比如生产出符合太阳能光合系统的电池等，这些都存在着巨大的不确定性，对企业的确是一个不小的挑战。而由于它是新型行业，还处于先期探索阶段，以后还可能出现怎样的问题尚不能预知，无法提前做好有效应对措施。　　此外，因为一般磷酸铁锂电池企业的投入资金大，在生产销售中资金链比较长，资金流量和流动性都很大，所以这对企业本身的管理团队及其运营能力也是一大考验，存在着企业管理运营方面的风险。